NYC DOT genehmigt die Verwendung eines großen Pedals

Das New Yorker Verkehrsministerium hat Maßnahmen ergriffen, um die Verwendung großer Lastenräder mit Tretunterstützung zu genehmigen, um Lieferungen innerhalb der Stadt sicherer und nachhaltiger zu machen.

Laut NYC DOT-Kommissar Ydanis Rodriguez können Lastenfahrräder mit Tretunterstützung die Zahl großer, stark umweltschädlicher Lastwagen auf den stets belebten Straßen von New York reduzieren. Es sind nur zwei Lastenfahrräder erforderlich, um die Kapazität eines Kastenwagens zu ersetzen, und sie reduzieren den CO2-Ausstoß um 14 Tonnen pro Jahr oder etwa 30.872 Pkw-Meilen.

Die vorgeschlagene Regelung würde die bereits bestehenden emissionsarmen und emissionsfreien Optionen für Frachtlieferungen erweitern, indem sie Tretunterstützungsfahrräder mit einer Breite von bis zu 48 Zoll und mit bis zu vier Rädern für den Betrieb auf den Straßen der Stadt zulässt. Diese erweiterten Regeln würden den Transport schwererer Lasten mit Lastenrädern ermöglichen. Die geringere Größe der Lastenräder ermöglicht es ihnen, Radwege zu nutzen und sich problemlos durch enge Straßen zu bewegen, wie sie in dichtbesiedelten Stadtgebieten üblich sind.

„Sicherheit und Nachhaltigkeit gehen in New York City Hand in Hand, und unsere Verwaltung bringt jeden Tag Innovationen hervor und nutzt jedes verfügbare Instrument, um beides voranzutreiben“, sagte New Yorks Bürgermeister Eric Adams. „Lastenfahrräder waren ein wertvolles Hilfsmittel bei den Bemühungen unserer Verwaltung, Güter durch die Stadt zu transportieren und gleichzeitig die Straßensicherheit und unsere Umwelt in den Vordergrund zu stellen. Diese Lastenfahrräder mit Tretunterstützung werden den New Yorkern dabei helfen, die benötigten Gegenstände zu bekommen und gleichzeitig CO2-Emissionen und Verkehrsstaus zu reduzieren.“ und gefährliche Lastwagen von unseren Straßen zu holen.“

NYC DOT startete 2019 sein Commercial Cargo Bike-Pilotprogramm und seitdem sind die Lieferungen von Lastenfahrrädern in New York City dramatisch gestiegen. Im Jahr 2022 lieferten Lastenräder mehr als 5 Millionen Pakete aus, was über 130.000 Fahrten entspricht und 650.000 Tonnen CO2-Emissionen vermeidet.

Das NYC DOT stellte außerdem auf der Grundlage von Trends in der Frachtlieferbranche fest, dass es immer noch einen erheblichen unbefriedigten Bedarf an Lastenfahrradlieferungen gibt, der mit der neuen Regelung angegangen werden könnte.

Laut Stand.earth ist der Transportsektor nach wie vor ein großer CO2-Emittent, und die letzte Etappe der Hauslieferungen ist für über 4,5 Millionen Tonnen CO2-Emissionen verantwortlich. Lastenräder, die besonders auf der letzten Etappe der Lieferroute hilfreich sind, können dazu beitragen, dies zu ändern.

„Lastenfahrräder können die gleiche Arbeit leisten wie ein Lieferwagen, ohne unsere Nachbarschaft negativ zu beeinflussen“, sagte Sara Lind, Co-Geschäftsführerin von Open Plans. „Sie sind in engen Straßen einfacher zu navigieren, nehmen viel weniger Platz am Straßenrand ein, stoßen keine Luftverschmutzung aus und sind geräuschlos – ohne Leerlaufgeräusche des Motors –, während die Arbeiter Pakete direkt an die Haustür liefern. Gepaart mit breiteren, sichereren Radwegen und zuverlässigen Ladezonen sind Lastenräder eine hervorragende und effiziente Möglichkeit, dem boomenden E-Commerce im 21. Jahrhundert gerecht zu werden.“