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HAVANNA, 3. August (Reuters) – Unter den klassischen Autos, Mopeds und Rikschas, mit denen Kubaner sich in der Hauptstadt Havanna fortbewegen, kommt ein neues Fahrzeug auf die Straße: Bambusfahrräder, hergestellt von einer örtlichen Werkstatt.

Velo Cuba, ein Fahrradgeschäft und Reiseunternehmen, stellt die leichten, umweltfreundlichen Optionen im Rahmen eines von der niederländischen Botschaft im Land finanzierten Programms her.

Schon jetzt sind die Zweiräder bei Besuchern im Zoo der Stadt und an der Küste zu sehen.

„In Kuba gibt es 28 Bambusarten“, sagte Velo Cuba-Gründer Nayvis Diaz. „Glücklicherweise haben wir hier die zwei, drei Arten, die für die Herstellung dieser Fahrräder benötigt werden.“

[1/5]Nayvis Dias, Gründerin von Velo Cuba, zeigt umweltfreundliche Bambusfahrräder in ihrem Büro in Havanna, Kuba, 21. Juli 2023. REUTERS/Alexandre Meneghini

Die Werkstatt hat mit Freiwilligen, von Hausfrauen bis hin zu Gehörlosen, zusammengearbeitet, um den Bewohnern beizubringen, wie man die Fahrräder herstellt und repariert.

„Für uns ist es wichtig, einen Beruf zu erlernen“, sagte Yaquelin Gonzalez, die gehörlos ist. „Das wird uns in Zukunft helfen.“

Einige derjenigen, die den Velo-Kurs absolvieren, könnten in der Zukunft eine Anstellung im Fahrradladen finden, sagte Diaz, oder vielleicht ein eigenes kleines Unternehmen eröffnen.

Transport und stabile Beschäftigung sind beides chronische Probleme in Kuba, wo die Wirtschaft von der Coronavirus-Pandemie schwer getroffen wurde.

Kuba macht vor allem die Sanktionen der Vereinigten Staaten aus der Zeit des Kalten Krieges dafür verantwortlich, dass sie sein Wirtschaftswachstum bremsen. Das Embargo bedeutet, dass ein Mangel an importierten Autos die Einwohner dazu veranlasst hat, sich auf jahrzehntealte Modelle oder Mopeds aus China zu verlassen, die in den 1990er Jahren auf den Markt kamen .

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