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In einem neuen Bericht der Wohltätigkeitsorganisation Electrical Safety First heißt es, dass E-Bike- und E-Scooter-Batterien wie Feuerwerkskörper und schwere Maschinen reguliert werden sollten, die vor dem Verkauf eine Genehmigung Dritter erfordern.

Von Tom Acres, Technologiereporter

Donnerstag, 27. Juli 2023, 09:50 Uhr, Großbritannien

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Ein Mann hat den Moment beschrieben, als in seinem Haus ein Feuer ausbrach, nachdem mitten in der Nacht die Batterie des E-Bikes seines Sohnes „wie eine Granate explodierte“.

Andrew Beaton, 59, sagte, seine Familie habe „Glück“ gehabt, nach dem Fahrrad, das er zuletzt für seinen Sohn online gekauft hatte, entkommen zu könnenWeihnachten, ging in Flammen auf, als er unter der Treppe stürmte.

Das Feuer breitete sich mit erstaunlicher Geschwindigkeit durch sein Haus in Lancaster aus, hielt seine Frau und seine Tochter für einen Moment oben fest und brannte innerhalb weniger Minuten das gesamte Anwesen nieder.

„Die Feuerwehr brauchte vier oder fünf Minuten, das ist alles, und das Haus war verschwunden“, sagte er gegenüber Sky News.

„Es war so intensiv. Ich habe noch nie gesehen, wie sich ein Feuer so schnell bewegte.“

„Sie explodierten wie Handgranaten“

Herr Beaton sagte, seine Familie wäre tot, wenn sein 21-jähriger Sohn nicht aufgestanden wäre, um etwas zu trinken.

DerE-Bike, der unter der Treppe stürmte, fing Feuer, nachdem er mehrere „Plopp“-Geräusche aus der Küche hörte, bevor er zu seinem Vater rief.

„Ich sprang aus dem Bett, rannte die Treppe hinunter, öffnete die Haustür und warf das Fahrrad nach draußen“, sagte Herr Beaton.

„Als ich das Fahrrad abholte, fielen alle Batterien heraus. Sie explodierten wie Handgranaten.“

Seine Frau und seine Tochter konnten erst vom Treppenabsatz im Obergeschoss fliehen, nachdem er mit Eimern Wasser aus der Küche hin und her gerannt war, um die Flammen zu löschen.

Dadurch hatte Mr. Beaton Blasen am Kopf und am Körper.

Der Brand, der sich am 25. Juni ereignete, verursachte einen Schaden von 50.000 £.

Der 11-jährige Sohn und die 11-jährige Tochter von Herrn Beaton konnten aufgrund der psychischen Auswirkungen der Tortur nicht zur Schule gehen.

Aufruf zum harten Vorgehen gegen Batterien

Der Vorfall war nur einer in einer Reihe jüngster Vorfälle im Zusammenhang mit E-Bikes undE-ScooterBatterien, die dazu aufgefordert habenWarnungen der Feuerwehren.

Nur wenige Tage zuvor kamen eine Frau und zwei Kinder hereinCambridgestarb bei einem Wohnungsbrandwahrscheinlich durch ein aufgeladenes E-Bike verursacht.

Allein die Londoner Feuerwehr hat in diesem Jahr 86 Brände mit einem E-Bike und 18 mit einem E-Scooter bekämpft.

Die Regierung sieht sich nun mit Forderungen konfrontiert, strenger gegen die Batterietypen vorzugehen, die zum Antrieb der Fahrzeuge verwendet werden.

In einem neuen Bericht der Wohltätigkeitsorganisation Electrical Safety First heißt es, dass sie wie Feuerwerkskörper und schwere Maschinen reguliert werden sollten, die vor dem Verkauf eine Genehmigung Dritter benötigen.

Derzeit dürfen Lithium-Ionen-Akkus für E-Bikes und E-Scooter nur dann in den Handel kommen, wenn der Hersteller erklärt, dass sie den Sicherheitsstandards entsprechen.

Das ist bei vielen Elektroartikeln der Fall, es gibt jedoch Ausnahmen für Pyrotechnik, medizinische Ausrüstung und schwere Maschinen.

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„Leben riskieren“

Lesley Rudd, Geschäftsführerin von Electrical Safety First, sagte, „rücksichtslose Betreiber“ in diesem Bereich würden „Leben riskieren“ und „verantwortungsbewussten Herstellern einen schlechten Ruf verschaffen“.

„Die enorme Energiemenge, die im Laufe der Zeit freigesetzt wird, wenn eine Batterie in Flammen aufgeht, ist anders als bei anderen Bränden“, warnte sie.

„Innerhalb von Minuten kann ein Raum dezimiert werden.

„Diese einzigartige Art von Feuer erfordert besondere Maßnahmen, um das zunehmende Problem anzugehen.“

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Diese Lithiumbatterien enthalten viel mehr Energie als herkömmliche – die Wohltätigkeitsorganisation schätzt, dass eine voll aufgeladene E-Bike-Batterie eine ähnliche Menge gespeicherter Energie freisetzt wie die Menge an Sprengstoff in sechs Handgranaten.

Bei einem kontrollierten Labortest wurde gezeigt, dass sich ein Brand einer Lithium-Ionen-Batterie schnell ausbreitet, sich erneut entzündet und Temperaturen von 600 °C sowie Funken verursacht.

Der stellvertretende Kommissar der Londoner Feuerwehr, Dom Ellis, sagte gegenüber Sky News, dass es sich bei den meisten E-Bike- und E-Scooter-Bränden, an denen sie beteiligt waren, um Batterien handelte, die auf Online-Marktplätzen gekauft wurden.

Er sagte: „Wir fordern mehr Forschung und eine bessere Regulierung für solche Produkte, insbesondere E-Bike-Umrüstsätze von Online-Auktionen/-Marktplätzen, und stellen unseren Gemeinden mehr Informationen über den sicheren Kauf, die Verwendung und Lagerung von E-Bikes zur Verfügung.“ E-Scooter.“

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Regierung verspricht „angemessene Maßnahmen“

Der Battery Breakdown-Bericht von Electrical Safety First empfiehlt auch Möglichkeiten zur Herstellung von E-Bikes undE-Scooterresistent gegen Batterieschäden, einschließlich größerer Räder, die weniger anfällig für Schlaglöcher sind.

Sie forderte ein Verbot von Universalladegeräten und forderte, dass Online-Marktplätze den Verkauf potenziell gefährlicher E-Bikes und E-Scooter auf ihren Plattformen besser regulieren sollten.

Die Regierung sollte außerdem eine Kampagne zur öffentlichen Sicherheit unterstützen, fügte sie hinzu.

Sky News ist sich darüber im Klaren, dass das Problem der Brände im Zusammenhang mit E-Bikes und E-Scootern in allen Regierungsabteilungen bearbeitet wird und ein Forschungsprojekt in Auftrag gegeben wurde, um häufig verwendete Batterien zu untersuchen.

Ein Regierungssprecher sagte: „Das Amt für Produktsicherheit und -normen arbeitet eng mit der Feuerwehr zusammen, um sicherzustellen, dass Produktsicherheitsprobleme ordnungsgemäß bewertet und Maßnahmen zum Schutz der Verbraucher ergriffen werden.“

„Wenn Hersteller die Produktsicherheitsvorschriften nicht einhalten, werden entsprechende Durchsetzungsmaßnahmen ergriffen, beispielsweise die Anordnung, das Produkt vom Markt zu nehmen.“